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齿轮喷丸强化是先磨齿后喷丸还是先喷丸后磨齿?

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发表于 2017-7-13 20:28:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
齿轮喷丸强化是先磨齿后喷丸还是先喷丸后磨齿?
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发表于 2017-7-16 16:23:49 | 显示全部楼层
通常来说喷丸应该在磨齿之后,原因有二:
一、喷丸为表面强化工艺的一种,只有放到最后一道工序,才能更有效的消除前工序带来的不利的残余应力,提高表面强度。
二、喷丸后表面可达到Ra0.63-0.32,对一般粗糙度要求不是特别高的表面来说完全可以实现。
补充:当工件表面粗糙度值很小时,可以在喷丸后再进行小余量磨削,但这时需控制磨削温度,以免影响强化的效果。
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发表于 2017-7-16 16:31:34 | 显示全部楼层
这里的概念有点混淆,我理顺一下我公司的经验
1、抛丸,是热处理以后的工序,用于清理零件表面的氧化皮。
2、喷丸,也可以为强化抛丸,是磨齿之后的工序,用于增加齿表面的压应力,提高齿面性能。
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发表于 2017-7-16 16:39:08 | 显示全部楼层
喷丸强化机理是比较复杂的。是在磨前喷丸还是在磨后喷丸,取决于齿轮设计者的对“喷丸强化”的理解和要求。如果磨后喷丸,则齿轮的齿面的粗糙度会比磨齿时的粗糙度降低一到两个级别,一般来说Ra1.6是达不到的,如果齿轮的设计者一定要求齿面的粗糙度在Ra1.6(或更高),则只能安排在磨前喷丸。另外只要不磨齿根(现在绝大多数齿轮不允许磨齿根),则不管磨前喷丸还是磨后喷丸,喷丸强化还是有很大益处的,齿轮的齿根处会在喷丸后留存有一定的压应力,改变了一般齿轮在热处理后齿根处存在的拉应力这一不利于齿轮使用的状态。
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